Remplacer une batterie Nikko HS

Avec le temps qui passe, les batteries finissent par perdre en capacité et ne sont plus capables d’alimenter correctement les véhicules radiocommandées. Nous allons voir ici différentes solution pour remplacer des batteries et redonner vie aux véhicules radiocommandés de tout âge.

Les solutions “prêtes à l’emploi”

Pour les épaisses batteries 7,2 Volts au format “modélisme” équipant par exemple les Nikko The Panther 1/16 Evo Pro-Line ou Nikko Super Evolution 1/10, la solution est toute trouvée : des batteries dans le même format existent dans le commerce, c’est donc facile d’équiper son véhicule. NikkoMania en propose également à la vente, cliquez ici pour voir un exemple.

Original Nikko Équivalent de remplacement
Batterie 7,2 Volts 1600mAh NiCd au format modélisme
Une batterie Nikko 7,2 Volts 1600mAh
Une batterie 7,2V 2100 mAh.
Prix : environ 25€, disponible ici.

Pour les batteries 9,6 Volts et 7,2 Volts à prise “Tamiya”, il en est de même : de nombreux vendeurs proposent des batteries au même format sur différents sites internet, même généralistes.

Original Nikko Équivalent de remplacement
Une batterie Nikko 9,6 Volts Ni-Cd.
Une batterie 9,6 Volts à prise Tamiya.
Prix : moins de 20€
Une batterie Nikko 9,6 Volts LiFePo4, équipant notamment la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Adrenal-N et la Nikko Peugeot 2008 DKR 1/14
Une batterie 9,6 Volts LifePo4, comme on en voir sur de nombreux sites asiatiques.
Prix : moins de 15€

Pour les batteries Slot In, le site “La Boite à Piles”, propose à la vente ce type de batteries. NikkoMania n’a pas testé les services de cette entreprise ni ses produits, voici tout de même différents liens.

Original Nikko Équivalent de remplacement
Une batterie 6 Volts Ni-Mh au format “Slot In”.
Une batterie de remplacement, fabriquée par “La Boite à Piles”.
Prix : moins de 20€, disponible ici.
Batterie 9,6 Volts 650mAh NiCd au format "cassette"
Batterie 9,6 Volts 650 mAh NiCd au format “Slot In”
Batterie de remplacement, fabriquée par « La Boite à Piles ».
Prix : environ 25€, disponible ici.

Les solutions nécessitant un peu de bricolage

En excluant le site tiers cité précédemment, les batteries “Slot In” sont difficilement remplaçables : le format imposé ne trouve pas d’équivalents. La meilleure option consiste à utiliser une batterie avec prise Tamiya, et d’ajouter un nouveau câble de connexion. Un tutoriel a été rédigé à ce sujet, cliquez ici pour le consulter.

Pour réaliser l’ajout de ce câble, un fer à souder et différentes petites découpes dans le châssis sont nécessaires. L’opération reste cependant accessible aux débutants, à condition de ne pas se tromper dans les polarités des fils.

Un câble de connexion ajouté sur une Nikko Evolution 1/14. Le câble a été soudé directement sur la platine électronique, permettant ainsi d’utiliser la batterie d’origine au format “Slot In” ou une batterie à prise Tamiya.

Il est également possible de fabriquer soi-même une batterie Ni-Mh en choisissant les meilleurs accumulateurs : c’est plus économique, et il est possible de choisir soi-même les composants, donc la capacité (mAh). Un tutoriel a été réalisé à ce sujet, cliquez ici pour le consulter.

Une Nikko Evolution 1/14 avec une batterie fabriquée soi-même.
La batterie prend place dans l’emplacement du châssis.
Une découpe dans la trappe de batterie permet de faire ressortir le fil.

Conclusion

Avec un peu de bricolage ou quelques recherches, il n’y a plus de souci pour racheter une batterie pour un véhicule Nikko. L’autre intérêt de cette opération est de disposer de batteries à plus grande capacités (mAh), augmentant ainsi le temps de jeu. Il faudra toutefois utiliser un chargeur professionnel, sinon le temps de charge sera autant démultiplié que le temps de jeu.

Pour plus d’informations sur les batteries et les chargeurs, les pages “technique batterie” et “technique chargeurs” vous aideront pour faire les bons choix.

Enfin, quelques batteries sont également en vente dans la boutique NikkoMania.