Auteur : Lx
Création le 04/11/2012
Mis à jour le 13/09/2014

Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz

Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz


Informations générales

  • Modèle : Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz
  • Prix : 70 €
  • Epoque : à partir de 2012
  • Public : adolescents et adultes

Performances

  • Vitesse maximale : 24 km/h
  • Batterie : 9,6 Volts NiMh 650 mAh, 1 pile 9 Volts pour la télécommande
  • Chargeur : charge en 4 heures ou 1 heure, selon la version
  • Autonomie : 10 minutes

Dimensions (variables selon carrosserie)

  • Echelle : 1/14
  • Longueur : 32 cm
  • Largeur : 16 cm
  • Hauteur : 12 cm

Commande

  • Radiocommande : vitesse et direction indépendantes et progressives grâce au système digital proportionnel
  • Fréquence : 2,4 GHz
  • Absence de quartz, possibilité de faire évoluer 40 véhicules simultanément
  • Portée (distance de contrôle) : 100 mètres

Mécanique

  • Mode de transmission : propulsion (roues arrières motrices)
  • Roues : amovibles, fixation par écrou Nylstop. Pneus grip
  • Suspensions : bras indépendants à l'avant, pont à l'arrière


Succédant aux célèbres Nikko 1/14 Evo Pro-Line 27MHz, les Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2,4 GHz sont à ce jour les véhicules Nikko les plus évolués, mais aussi les plus intéressants. Leurs performances sont alléchantes, et leur réalisme à couper le souffle. Différentes carrosseries habillent le châssis de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2,4 GHz, nous présenterons ici la Mini Countryman WRC.

Réalisme absolu

A l'échelle 1/14, la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz paraît légèrement petite avec seulement 30 cm de long. Cependant, on est vite attiré par le réalisme absolu du véhicule : forme générale, sponsors, rétroviseurs, pots d'échappement, aileron, accompagné de sublimes jantes cachant des disques de freins... Rien ne manque, la voiture est superbe.

Contrairement à sa version précédente, la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz ne possède pas d'antenne. En plus de gagner en réalisme, il n'est plus nécessaire de faire passer le fil d'antenne dans une paille avant de jouer : pratique !

La voiture est livrée avec une planche d'autocollants, seuls quelques grands autocollants sont positionnés d'origine sur la carrosserie.
Pour la version Mini Countryman WRC, les autocollants sur les passages de roues sont difficiles à positionner. Il sera utile de renforcer ceux-ci avec du scotch transparent épais.
Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Mini Countryman WRC

Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Mini Countryman WRC Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Mini Countryman WRC Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Mini Countryman WRC
Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Mini Countryman WRC Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Mini Countryman WRC

Châssis inchangé, ou presque

Le châssis de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz diffère très peu de sa version précédente, la Nikko 1/14 Evo Pro-Line 27 MHz à gauche sur la photo ci-contre. Seule la plaque supérieure du châssis diffère : il n'y a plus de support d'antenne, ni de fil d'antenne. Désormais, il y a sur le haut du châssis un petit tube de quelques centimètres cachant la petite antenne du véhicule, ainsi qu'un voyant lumineux et un bouton permettant de réaliser la procédure de "Bind" (synchronisation la voiture avec la télécommande).

A noter également, la forme des aérations de la platine électronique a été revue, et la voiture à une vitesse inférieure en marche arrière ce qui aide au freinage. Aucun autre changement n'est à signaler, le pare-choc avant sans ailettes à déjà été vu sur certaines versions de Nikko 1/14 Evo Pro-Line 27 MHz.
Châssis Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz

Chassis Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Chassis Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Chassis Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz
Chassis Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Platine Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz

Technologie 2.4 GHz

La nouveauté importante de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz est sa nouvelle télécommande et sa nouvelle platine électronique. Désormais, il n'y a plus que quartz, ni de numéro de fréquence : tout se fait automatiquement grâce à la technologie 2.4 GHz ! Le nombre de véhicules pouvant évoluer simultanément passe de 5 à 40 véhicules.

La portée (distance de contrôle) a également été améliorée, désormais la voiture évolue dans un rayon de 100 mètres, ce qui est amplement suffisant pour faire évoluer le véhicule sur un grand circuit.

Les tailles d'antennes ont également été considérablement réduites : sur la télécommande, l'antenne à totalement disparue.
Châssis et Télécommande Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz
Détail boîte Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Alors, comment fonctionne la technologie 2.4 GHz ? Tout d'abord, il est important de savoir qu'on ne peut émettre un signal sur une fréquence quelconque, seuls quelques intervalles sont autorisés : 27 MHz, 40 MHz, mais également 2.4 GHz.

Concrètement, la voiture et la télécommande choisissent automatiquement une fréquence disponible (2,405 GHz par exemple), puis celle-ci est utilisée pour la transmission et la réception du signal. Le pilote n'a donc plus besoin de se soucier de la disponibilité de la fréquence qu'il va utiliser. Afin d'établir cette fréquence d'utilisation, la voiture et la télécommande doivent se "reconnaître". Une procédure de "Bind" est donc effectuée, celle-ci permet d'associer la voiture avec la télécommande. Les paramètres sont ensuite enregistrés et il n'est pas nécessaire de refaire la procédure avant chaque utilisation.

Pour les Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz, la procédure de "Bind" est déjà réalisée en usine mais elle peut être ré-effectuée afin de piloter un autre véhicule avec la télécommande d'origine, ou inversement. La procédure de "Bind" se déroule en plusieurs étapes :
  • Mettre une pile dans la télécommande et laisser l'interrupteur en position "OFF"
  • Mettre la batterie dans le véhicule et laisser l'interrupteur en position "OFF"
  • Maintenir appuyé le bouton présent sur le haut du châssis du véhicule et positionner l'interrupteur de la voiture en position "ON" : le voyant présent sur le châssis se met à clignoter
  • Relâcher le bouton sur le haut du châssis du véhicule, le voyant continue de clignoter
  • Positionner l'interrupteur de la télécommande en position "ON"
  • Le voyant présent sur le haut du châssis du véhicule reste allumé fixement, l'opération est terminée

Télécommande

La télécommande de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz est une télécommande à volant digitale proportionnelle (commandes de direction et vitesse indépendantes et linéaires) alimentée par une pile 9 Volts.

Cette télécommande possède un mode gaucher ou droitier. Cependant, il est préférable de piloter en mode "droitier" : le mode "gaucher" n'existe pas dans le modélisme, en apprenant en mode "droitier" le pilote aura moins de difficultés avec un autre véhicule, précédent ou suivant la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz.
Télécommande Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Télécommande Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz

Batterie et Chargeur

La Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz est alimentée par une batterie NiMh à 9,6 Volts 700 mAh. La charge de cette batterie nécessite 4 à 5 heures.

Nikko annonce sur son site Internet un chargeur dit "rapide", avec une charge en 1 heure. Selon les versions, certaines Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz sont fournies avec ce chargeur rapide.
Pour différentier les versions équipées du chargeur "rapide" en 1 heure, observez attentivement l'emballage du véhicule. Il doit figurer les mots "1-HOUR Quick Charger" sur le coté droit.

Vous pouvez également utiliser un chargeur professionnel pour recharger la batterie. Pour plus d'informations, consultez la page technique dédiée aux chargeurs ainsi que le tutoriel qui vous permettra de réaliser un adaptateur pour les batteries Nikko au format "casette".
Batterie et Chargeur Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Batterie et Chargeur Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz

Boîte

Comme à l'habitude depuis la première Nikko Evolution 1/14, la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz est livrée dans une élégante boîte avec volet permettant d'observer le véhicule.

Le véhicule est fourni "prêt à rouler", avec pile 9 Volts et batterie. Rechargez la batterie et c'est parti pour 10 à 15 minutes de course !
Boîte Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Boîte Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz

Carrosseries

Plusieurs versions de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz ont été commercialisées. On retrouve principalement des voitures de rallye, ainsi que quelques voitures de piste.
A noter, les carrosseries des Nikko 1/14 Evo Pro-Line 27 MHz peuvent être adaptées sur la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz.

Audi R8 LMS
Audi R8 LMS Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz
Compétition : 24 heures du Nürburgring
Pilotes : Basseng, Haase, Stippler, Winkelhock
Citroën DS3 WRC
Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Citroen DS3 WRC
Compétition : World Rally Championship
Pilote : Sébastien Loeb
Citroën DS3 WRC (jantes grises)
Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz Citroen DS3 WRC jantes Grises
Compétition : World Rally Championship
Pilote : Sébastien Loeb
Mini Countryman WRC
Nikko 1/14 Evo Pro Line Pro Grade 2.4 GHz Porsche 911 GT3
Compétition : World Rally Championship
Pilote : Kris Meeke
Ford Fiesta WRC
Nikko 1/14 Evo Pro Line Pro Grade 2.4 GHz Ford Fiesta WRC
Compétition : World Rally Championship
Pilote : Mikko Hirvonen
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3Nikko 1/14 Evo Pro Line Pro Grade 2.4 GHz
Porsche 911 GT3 RS Red Bull
Porsche 911 GT3 red Bull Nikko 1/14 Evo Pro Line Pro Grade 2.4 GHz
Porsche 991 GT3 R Hybrid
Porsche 991 GT3 R Hybrid Nikko 1/14 Evo Pro Line Pro Grade 2.4 GHz


> L'avis de NikkoMania

17

/ 20

Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz La Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz ne fait pas dans la demie mesure. Au top technologiquement, on apprécie toujours sa maniabilité, son réalisme, sa carrosserie en lexan, mais également son coté évolutif avec la possibilité d'intaller un moteur Sprint pour une vitesse de 31 km/h. Bravo Nikko, et merci !
Prix
Performances
Solidité, Fiabilité
Accessibilité, Pilotage
Style et Réalisme
Fun

Plus d'informations sur les critères
Mauvais
Passable
Correct
Bon
Excellent


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