Auteur : Lx
Création le 16/11/2013
Mis à jour le 14/12/2014

Nikko VaporizR

Nikko VaporizR


Informations générales

  • Modèle : Nikko VaporizR, Nikko N-Blaster - Lansay Splash Wheeler
  • Prix : 45€
  • Année : à partir de 2012
  • Public : adolescents

Performances

  • Vitesse maximale estimée : 15 km/h
  • Batterie : 6 Volts NiMh 800 mAh, 1 pile 9 Volts pour la télécommande
  • Chargeur : charge en 1 heure
  • Autonomie : 15 minutes

Dimensions

  • Echelle : 1/16
  • Longueur : 29 cm
  • Largeur : 22 cm
  • Hauteur : 16 cm

Commande

  • Radiocommande : 2 leviers à déplacement verticaux, commande façon "tank"
  • Fréquence : 40 MHz
  • Quartz : non interchangeable

Mécanique

  • Mode de transmission : 4x4 à 2 moteurs, un moteur pour les roues coté gauche, un moteur pour les roues coté droit
  • Pas de suspensions
  • Roues amovibles avec pneus souples
  • Ensemble étanche permettant au véhicule d'évoluer sur l'eau


Véhicule amphibie à 4 roues motrices, le Nikko VaporizR est commercialisé depuis Noël 2012.

Look

Equipé de roues surdimensionnées et d'une carrosserie en forme de "Coccinelle" le Nikko VaporizR ne passe pas inaperçu. On apprécie la décoration asymétrique aux couleurs vives, l'entrée d'air à l'avant, les rétroviseurs, l'aileron, les pots d'échappement... Rien ne manque, l'ensemble est très réussi.

La carrosserie est fixée sur le châssis grâce à plusieurs points d'appui et 2 loquets de verrouillage situés à l'arrière. Elle doit être retirée pour accéder à la batterie, ce qui implique également de retirer la paille de l'antenne.

Nikko VaporizR Nikko VaporizR Nikko VaporizR
Nikko VaporizR Nikko VaporizR

Châssis

Le Nikko VaporizR est un véhicule amphibie. De ce fait, le châssis est entièrement étanche et aucun élément électrique ne peut être en contact avec l'eau.
Quelque fils électriques restent apparents : les fils d'alimentation entre la batterie et les éléments électroniques, le fil d'antenne, et les fils menant à l'interrupteur marche/arrêt. L'interrupteur est emballé dans un caoutchouc sur mesure, de la colle souple à été ajoutée à chaque fil pour éviter toute infiltration d'eau.

De la colle souple a également été appliquée sur toutes les jointures du châssis, ce qui obligera de refaire l'étanchéité en cas d'ouverture.

La batterie est stockée dans un compartiment étanche situé en hauteur. Une trappe avec un joint permet de maintenir l'espace batterie au sec.
Point négatif, il est très difficile -voire impossible- de retirer la batterie lorsqu'elle est logée dans le châssis. L'usage d'un tournevis plat ou d'un objet similaire est nécessaire pour créer un petit effet de levier et extraire sans effort la batterie.

Dépourvu de suspensions, le Nikko VaporizR est équipé de pneus souples pour amortir les chocs.

Châssis Nikko VaporizR Châssis Nikko VaporizR Châssis Nikko VaporizR
Châssis Nikko VaporizR Châssis VaporizR

Télécommande

La télécommande du Nikko VaporizR est une télécommande 2 voies sans linéarité : on passe de l'arrêt à l'accélération maximale.
Les leviers gauche et droite permettent de commander indépendamment les roues coté gauche ou coté droit. Pour aller tout droit, il faut actionner les deux leviers vers l'avant. Pour tourner, on actionne uniquement un levier pour faire dévier le véhicule. Le Nikko VaporizR peut également faire demi-tour sur place en positionnant un levier vers le haut, et un levier vers le bas.

Coté fréquences, le Nikko VaporizR fonctionne en 40 MHz, différentes fréquences sont disponibles afin de faire évoluer plusieurs véhicules simultanément, mais les quartz (élément électronique déterminant la fréquence) ne sont pas interchangeables.
L'antenne de la télécommande n'est pas en acier mais en caoutchouc souple, plus pratique et moins cassant qu'une antenne dépliante.

L'alimentation de la télécommande se fait par une pile 9 volts.
Télécommande Nikko VaporizR

Batterie et chargeur

Le Nikko VaporizR est alimenté par une batterie NiMh 6 volts 800 mAh au format "cassette".

La batterie charge en 1 heure, pour offrir environ 15 minutes de jeu. Il n'y a pas d'arrêt automatique une fois la batterie chargée.
Chargeur et Batterie Nikko VaporizR

Performances, comportement

Plutôt vif et rapide, le Nikko VaporizR n'est pas adapté à un usage en intérieur. Son terrain de jeu, c'est la terre battue et les bords de lac. L'absence de suspensions se fait cruellement sentir sur les sols irréguliers, et l'absence de mode digital proportionnel oblige à passer les obstacles avec vitesse.

Sur l'eau, le Nikko VaporizR avance grâce aux striures de ses pneus. La vitesse de progression est plutôt lente, mais on s'amuse surtout à faire des transitions eau/terre terre/eau, ou à rouler à fond dans des flaques d'eau.

La commande en mode "char" (sur la télécommande, un levier par paires de roues latérales) est quelque peu déroutante au début, mais on s'habitue rapidement.

Non testé faute de météo adéquate, la conduite sur quelques centimètres neige sera très probablement un régal.
Nikko VaporizR

Variantes

Nikko VaporizR (bleu)
Nikko VaporizR Vert
Nikko VaporizR (vert)
Nikko VaporizR Vert
Nikko N-Blaster
Nikko NBlaster
Lance des fléchettes à distance, et équipé d'un pointeur lumineux
Lansay Splash Wheeler (rouge)
Nikko Splash Wheeler
Lansay Splash Wheeler (bleu)
Nikko Splash Wheeler

Lansay Splash Wheeler

Le Nikko VaporizR à un grand frère, le Lansay Splash Wheeler, commercialisé à partir de 2006. Excepté le style, les éléments sont quasiment identiques.

Le Lansay Splash Wheeler possède quelques différences avec le Nikko VaporizR :
  • Les pneus sont plus durs sur le Lansay Splash Wheeler.
  • La qualité des plastiques est quelque peu moins bonne sur le Lansay Splash Wheeler.
  • La télécommande est équipée d'une antenne souple sur le Nikko Vaporizr, une simple antenne en acier dépliante équipe le Lansay.
  • La batterie est au format cassette sur le Nikko Vaporizr, à prise Tamiya ou à cassette sur le Lansay Splash Wheeler.
  • Les loquets de verrouillage sont mieux conçus sur le Nikko.
Aucune différence de performances, de dimensions ou de bruit. Avec des pneus plus souples, le Nikko VaporizR se sort mieux des bosses.
Nikko VaporizR et Lansay Splash Wheeler
Nikko VaporizR


> L'avis de NikkoMania

16

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Nikko VaporizR Vif et doté de 4 roues motrices, le Nikko VaporizR est un véhicule qui séduira grands et petits. L'absence du mode digital proportionnel est balayée par l'étanchéité du véhicule, qui autorisera le passage dans les flaques d'eau et la navigation en eau douce !
Prix
Performances
Solidité, Fiabilité
Accessibilité, Pilotage
Style et Réalisme
Fun

Plus d'informations sur les critères
Mauvais
Passable
Correct
Bon
Excellent


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