Technique : les moteurs

Un moteur électrique se caractérise par :

  • Son type, brushed (à charbons) ou brushless (sans charbons). Les moteurs brushless est un moteur sans charbons, à 3 pôles. Il s’agit de moteurs beaucoup plus performants que les moteurs brushed, mais une électronique spécifique est nécessaire pour commander un moteur brushless.
  • Son format. Le format d’un moteur est exprimé par un chiffre. Par exemple, les Nikko Panther 1/16 Evo Pro-Line sont équipées d’un moteur de taille 540. Plus ce chiffre est élevé, plus le moteur est volumineux.
  • Sa puissance, exprimée en Watts. La puissance est la quantité d’énergie absorbée par le moteur, mais ce n’est pas forcément une indication sur la vitesse (voir ligne suivante).
  • Son nombre de tours. Le nombre de tours est une indication concernant le bobinage d’un moteur. A puissance égale, plus ce chiffre est élevé, plus ce moteur aura du couple. Plus ce chiffre sera bas, plus il sera rapide.
  • Sa tension nominale d’alimentation. Un moteur est prévu pour fonctionner avec une certaine tension.
  • Éventuellement, sa marque. Les véhicules Nikko sont majoritairement équipés de moteurs Mabushi.
Le moteur de la Nikko Panther 1/16
Le moteur de la Nikko Evolution 1/14

Les moteurs des véhicules Nikko Evo Pro-Line

Les véhicules radiocommandés Nikko Evo Pro-Line ou Nikko Evolution ont souvent la possibilité d’accueillir des moteurs plus performants, dits “Endurance” ou “Sprint”. Un simple tournevis cruciforme et une clef de roues suffiront pour réaliser le démontage et le remontage du moteur. Les performances sont améliorées, au détriment de l’autonomie.

Un moteur Endurance pour Nikko Evolution 1/14

Les possibilités d’améliorations

Pour les bricoleurs, il est possible de monter un moteur plus puissant que les moteurs “Sprint” Nikko, notamment sur les Nikko Super Evolution 1/10 ou les buggys à l’échelle 1/10.

Attention, les platines électroniques peuvent “griller” si le moteur est trop gourmand en énergie (donc puissant). C’est pourquoi il est préférable d’optimiser les autres éléments du véhicule avant de s’attaquer à la motorisation. Premier point d’amélioration, les trains roulants. La pose de roulements en lieu et place des entretoise permet déjà d’augmenter les performances d’un véhicules, sans aucun risque.