Auteur : Lx
Création le 08/01/2011
Mis à jour le 17/11/2011

Nikko Turbo Panther Frame Buggy

Nikko Turbo Panther Frame Buggy


Informations générales

  • Modèle : Nikko Turbo Panther Frame Buggy
  • Echelle : 1/16
  • Prix : inconnu à l'époque de sa commercialisation, environ 15€ aujourd'hui
  • Epoque : de 1980 à 1990

Performances et Dimensions

  • Vitesse maximale : 15 km/h
  • Batterie et Chargeur : 8 piles LR06 pour le buggy, 1 pile 9V pour la télécommande
  • Autonomie : 15 minutes

Commande

  • Télécommande : déplacement et direction indépendantes, non proportionnels
  • 2 vitesses de marche avant : normal et turbo
  • Fréquence : 6 fréquences possibles en 27 MHz, quartz non interchangeable

Mécanique

  • Mode de transmission : Propulsion
  • Boite de vitesse sur le train arrière : "high" ou "low", permettant de changer manuellement le rapport de réduction pour avoir un buggy rapide ou lent, en plus des 2 vitesses sur la télécommande.
  • Roues : Pneus terre, roues non amovibles
  • Suspensions indépendantes à l'avant, pont suspendu à l'arrière

Nikko Turbo Panther Frame Buggy Le Nikko Turbo Panther Frame Buggy, ou Rollet Turbo Panther Frame Buggy, est un petit buggy radiocommandé à 2 roues motrices. De couleur rouge ou blanche, ce petit buggy est destiné à évoluer en intérieur, ou en extérieur sur terre battue et l'herbe rase.

Rare à trouver en état neuf, NikkoMania à réussi à acquérir ce Turbo Panther Frame Buggy en blanc, la couleur blanche étant pas jaunie.

Le style général du Nikko Turbo Panther est très soigné, dans le même style que ses grands frères : le buggy Nikko Turbo Panther 1/10 et le buggy Nikko Thunder Bolt 1/10. On apprécie notamment les "2 phares smileys" et l'imposant aileron, qui donnent un look sympathique au buggy.
Nikko Turbo Panther Frame Buggy

Nikko Turbo Panther Frame Buggy Le Nikko Turbo Panther Frame Buggy est équipé de 4 pneus à crampons. Comme sur tous les buggys, les roues arrières sont légèrement plus grandes et plus larges que les roues avant.

Les suspensions imposantes permettent au buggy d'adhérer convenablement au sol, quelquesoient ses différents défauts et aspérités. Le débattement des suspensions avant et arrière est faible, mais pour un buggy à l'échelle 1/16, ce débattement est convenable.

Sur les cotés, le Nikko Turbo Panther Frame Buggy est équipé de barres, permettant de protéger les roues arrières et le bloc arrière lors de la rencontre d'un obstacle. A l'avant, un large pare-choc réalise cette même fonction.

Un filet anti-éjection -matérialisé par une grille- est présent à la place des vitres, comme sur un vrai buggy. Ce détail ajoute un coté "compétition" au buggy, en plus du numéro 85 et des bandes colorées. Bien vu, et superbe.
Nikko Turbo Panther Frame Buggy

Nikko Turbo Panther Frame Buggy A l'arrière, le Nikko Turbo Panther Frame Buggy est assez dépouillé, comme tous les buggys. On retrouve des grosses suspensions, et le sélecteur H ou L, permettant de choisir entre une vitesse rapide ou lente.

Le sélecteur mécanique permet de choisir manuellement entre 2 vitesses : H pour High (rapide), ou L pour Lent (lent). La vitesse lente permettra d'évoluer avec plus d'aisance dans un milieu restreint, en intérieur notamment, tandis que la vitesse lente sera plus appropriée pour l'extérieur.
Le changement de vitesse se fait avec le levier noir, situé en haut du bloc arrière. Ce levier est assez dur à manipuler, et un gros "clac" se produit lors de ce changement.

Le mécanisme de changement de vitesse sur le bloc arrière est très répandu sur les anciens véhicules Nikko. Ce mécanisme s'est révélé être très fiable et sans craquement, même sur des véhicules usés.
Nikko Turbo Panther Frame Buggy

Nikko Turbo Panther Frame Buggy Le Nikko Turbo Panther Frame Buggy est alimenté par 8 piles LR6 (AA). Pour des raisons de coût, il est préférable d'utiliser des accumulateurs (piles rechargeables), qui peuvent être rechargées directement sur le véhicule grâce à une prise d'alimentation.

La télécommande du Nikko Turbo Panther Frame Buggy est une télécommande de type pistolet, très petite.

Un indicateur permet de savoir quel ordre est envoyé au buggy.
Dans la pratique, lorsqu'on pilote le buggy, cet indicateur est totalement inutile. Par contre, lorsqu'on prend en main la télécommande, on comprend qu'il y a -entre autres- une fonction "turbo".
Nikko Turbo Panther Frame Buggy

Nikko Turbo Panther Frame Buggy Le comportement du Nikko Turbo Panther Frame Buggy est nerveux, beaucoup plus nerveux que la plupart des autres véhicules radicommandés ayant la même taille. Ces performances sont expliquées par les 8 piles -soit une tension de 9,6v- et un poids plume.
A l'aise à l'intérieur et sur terre battue, ce petit buggy s'emporte partout et il permet de passer de bons moments de jeu. On en oublierait presque qu'il s'agit d'un objet désormais de collection, datant des années 1980.


> L'avis de NikkoMania

15

/ 20

Nikko Turbo Panther Frame Buggy Quel look ! Le buggy Nikko Turbo Panther Frame Buggy est à la fois agressif, typique et relativement performant. Son sélecteur de vitesse lui permet d'évoluer également en intérieur, et ses 2 vitesses "normal" et "turbo" depuis la télécommande améliorent la jouabilité. Si vous en croisez un, n'hésitez pas et foncez !
Prix
Performances
Solidité, Fiabilité
Accessibilité, Pilotage
Style et Réalisme
Fun

Plus d'informations sur les critères
Mauvais
Passable
Correct
Bon
Excellent

Vos avis, questions et réactions sont sur le Forum de NikkoMania. Cliquez Ici !



Liens Commerciaux