Nikko Road Express

Le Nikko Road Express est un semi-remorque américain commercialisé par Nikko dans les années 1995 à 2000. Mesurant environ 65cm de long, il fait parti des plus grands véhicules commercialisés par Nikko.

Le Nikko Road Express, avec sa télécommande et son porte piles.

Fiche Technique

Informations générales

  • Modèle : Nikko Road Express, America Trucker, Nikko Thunder Road, Nikko Road Hauler
  • Echelle : 1/25
  • Prix : 60€ à l’époque de sa commercialisation
  • Epoque : de 1995 à 2000

Performances et Dimensions

  • Vitesse maximale : 10km/h
  • Batterie et Chargeur : 8 piles LR6 (AA) pour le camion, 6 piles LR6 (AA) pour la télécommande. Possibilité de brancher une batterie 9,6v à prise Tamiya
  • Autonomie : 20 minutes
  • Dimensions tout assemblé : 65cm / 15,5cm / 13cm
  • Poids en ordre de marche : 1715g

Commande

  • Télécommande : Vitesse, direction et décrochage de la remorque indépendants.
  • 2 vitesses d’avancement : normal et turbo
  • Fréquence : 6 fréquences interchangeables, permettant de faire évoluer 6 véhicules en même temps

Mécanique

  • Mode de transmission : Propulsion (essieu central moteur)
  • Roues : non amovibles. Pneus grip (caoutchouc)
  • Suspensions : suspension pendulaire à l’arrière pour le tracteur

Caractéristiques

Le tracteur du Nikko Road Express reproduit un camion américain. De nombreux détails sont présents, tels que les cheminées, les réservoirs ou les klaxons par exemple. Le tracteur intègre toute la partie électronique ainsi que la batterie, situés sous la cabine du conducteur. A noter sur ce modèle présenté l’absence du pare-vent pour la remorque, perdu par l’ancien propriétaire du camion.

Joli style, malgré un pare-choc trop proéminent.

La remorque du Nikko Road Express mesure environ 40 centimètres de long. Elle dispose de 2 essieux à roues doublées, conformément à un camion américain. Elle est équipée de 2 roulettes touchant en permanence le sol, ce qui évite à la remorque de s’affaisser lorsque le tracteur s’en sépare. Astucieux, mais irréaliste, tout comme sa longueur : la remorque est trop courte par rapport au tracteur. On se consolera avec une facilité de manœuvre plus grande qu’avec une remorque longue.

La remorque est trop courte, mais elle reste agréable à regarder.

L’arrière du tracteur est assez dépouillé. On aurait aimé retrouver des feux arrières, des clignotants, ainsi que des garde boues descendant plus bas. Un sélecteur blanc situé sur le bloc arrière permet de changer la vitesse du camion. En petite vitesse, le camion possède une bonne accélération mais peu de vitesse maximale. En grande vitesse, le camion possède une accélération moyenne, mais il se déplace plus vite. A l’usage, il est préférable d’utiliser la petite vitesse qui permet d’effectuer plus aisément les manœuvres d’accrochage et de décrochage de la remorque.

L’arrière du tracteur manque de détails.

La fixation de la remorque sur le camion se fait à l’aide d’un sabot, comme sur un semi-remorque classique. Pour libérer la remorque, un électro-aimant abaisse le triangle du sabot. Il ne reste plus qu’au tracteur d’avancer quelques centimètres.

Le triangle se baisse pour libérer la remorque.
La remorque attelée au tracteur.

Télécommande

La télécommande du Nikko Road Express est une télécommande à 3 voies, non proportionnelle. On y retrouve la direction à droite, la commande marche avant / marche arrière à gauche, et un bouton rouge à droite permettant de libérer la remorque.

La télécommande dispose d’un bouton pour libérer la remorque.

2 positions sont disponibles pour avancer : une position permet d’avancer doucement, et l’autre position permet de mettre les gaz à fond (turbo). Ce n’est pas une commande proportionnelle, mais ces 2 positions pour faire avancer le véhicule rendent les manœuvres plus aisées. Tout comme l’accélération, la direction n’est pas proportionnelle : il n’est possible de tourner qu’en « tout ou rien », braqué à fond ou tout droit.

La télécommande du Nikko Road Express est une alimentée par 6 piles LR6 (AA), que l’on pourra remplacer par des accumulateurs (piles rechargeables).

La télécommande nécessite 6 piles.

Piles ou accumulateurs

Le tracteur du Nikko Road Express est une alimentée par 8 piles LR6 (AA) disposés dans un support à prise Tamiya.

Le support à pile d’origine. Il est aussi possible d’utiliser une batterie.

Comme pour la télécommande, il est possible de remplacer ces 8 piles par des accumulateurs (piles rechargeables), ou d’utiliser directement une batterie 9,6V Nikko à prise Tamiya.

Vidéo

L’avis de NikkoMania

Le Nikko Road Express est un camion radiocommandé maniable et complet. Sa troisième voie permettant de libérer la remorque se révèle être efficace et simple de conception. Ajouter à cela une sélection d’un mode rapide ou lent, il s’agit sans doute d’un des plus beaux camions radiocommandés ayant été commercialisés par Nikko.