Nikko Peugeot RC Cup 1/32

Les Nikko 1/32 sont des petits véhicules compacts à l’échelle 1/32. Différentes variantes ont existé, ici est présenté la Peugeot RC Cup. Ces véhicules sont principalement destinés à évoluer en intérieur.

La Nikko Peugeot RC Cup 1/32, et sa télécommande.

Fiche technique

Informations générales

  • Modèle : Nikko 1/32
  • Échelle : 1/32
  • Prix : 20€
  • Epoque : 2004 à 2007

Performances et Dimensions

  • Vitesse maximale : 5km/h
  • Batterie et Chargeur : 2 piles AA pour la voiture, 1 pile 9V pour la télécommande

Commande

  • Télécommande : Non proportionnel, direction et vitesse en « tout ou rien ». Direction et vitesse indépendantes
  • Fréquence : 27mHz ou 40mHz

Mécanique

  • Mode de transmission : Propulsion (roues arrières motrices)
  • Roues : non amovibles
  • Suspensions : suspensions indépendantes à l’avant, pas de suspension à l’arrière

Description

Les Nikko 1/32 (quelquefois appelés « N32 ») sont des petits véhicules compacts à l’échelle 1/32. Ces véhicules sont principalement destinés à évoluer en intérieur, plus précisément dans un salon ou une chambre par exemple. Ces véhicules étaient vendus à un prix intéressant, 15 à 20€ neuf. Le véhicules sont présentés dans une boîte cartonnée décorée de carbone, boîte possédant un volet ouvrant, permettant de voir le véhicule et la télécommande.

La Peugeot RC Cup, dans sa boîte.

La Nikko Evolution 1/32 est disponible en plusieurs versions :

  • L’Aston Martin V12 Vanquish
  • La Ford GT 40
  • La Lamborghini Murciélago
  • La Peugeot RC Cup
  • La Porsche Carrera GT
  • La Ferrari Enzo
  • La Mercedes SLR

Chaque version possède les mêmes caractéristiques techniques et la même télécommande, sauf la Ferrari Enzo qui est fournie avec une télécommande rouge.

Carrosserie

La Peugeot RC ici présentée est fidèlement reproduite. On peut noter la présence de rétroviseurs finement modélisés, des phares avant réalistes (pas réalisés avec des autocollants), des lignes de carrosseries précises, un extracteur d’air à l’arrière avec double pot d’échappement… Cependant, les feux arrières auraient mérité plus de soin.

La Peugeot RC Cup. Les rétroviseurs sont cependant trop exposés aux chocs, et finissent par casser.
L’arrière est plutôt réussi, à part les feux. Mais vu l’échelle du véhicule, c’est moins choquant en « réel ».

Plus petite qu’une Nikko Mini Evolution 1/24 (la voiture bleue sur la photo ci-contre), la Nikko 1/32 va aussi vite que la Nikko Mini Evolution 1/24, en étant plus petite, donc plus légère. Avec 14 centimètres de long, 7 centimètres de large et 3 centimètres de haut pour un poids de 91 grammes (130 grammes avec les piles), la Nikko 1/32 est donc une des plus petites voitures radiocommandées construites par Nikko.

Au premier plan, la Peugeot RC Cup 1/32. Derrière, une Nikko Street Mayhem Tuner 1/24.

Châssis

Le châssis de la Nikko 1/32 est assez simple. Malgré sa petite taille, on retrouve le compartiment à piles facilement accessible, l’interrupteur marche-arrêt, et un réglage de la direction pour corriger la trajectoire si la voiture à tendance à tirer à gauche ou à droite. Le moteur, logé dans un bloc solidaire du châssis, sera difficile à changer à moins de retrouver un moteur de la même taille, et que celui-ci soit compatible avec l’électronique de la voiture.

Le châssis est très compact, mais il inclue des suspensions avant !

Le Nikko 1/32 possède deus suspensions avant, une par roue. Réalisés avec un simple ressort mesurant à peine 5 millimètres, ces suspensions permettent à la voiture de moins sautiller sur un sol irrégulier, comme du carrelage par exemple. Un exploit, vu la taille de la voiture.

Alimentation

La Nikko 1/32 est alimentée par 2 plies au format AA (LR6), que l’on peut replacer par des accumulateurs. Lorsqu’on met en place les accumulateurs ou les piles pour la première fois, on s’attend à les replacer dans le quart d’heure suivant. Mais à notre grand bonheur, il n’en est rien : la Nikko 1/32 dispose d’une excellente autonomie, proche des 45 minutes avec des accumulateurs de 2000mAh. Un exploit, dû au moteur, petit donc peu gourmand.

Deux piles prennent place sous la voiture. Et rien d’autre !

Télécommande

La télécommande de la Nikko 1/32 présente un avantage : elle est repliable. Bien que petite à la base, la télécommande une fois repliée occupe un volume très restreint, à peine plus gros que la voiture en elle même. Pour replier la télécommande, il faut appuyer sur le bouton gris situé au dos de la télécommande. Puis, il ne reste plus qu’à plier la télécommande, dévisser l’antenne et la mettre dans le support, situé sur le coté. La Nikko 1/32 est donc emportable facilement, chez des amis ou en vacances. Génial !

La télécommande dépliée, prête à l’utilisation.
La télécommande repliée. Encombrement minimal !

La télécommande et la voiture ne fonctionnent pas proportionnel : il n’y a pas de linéarité dans l’accélération ou la direction, mais le véhicule fonctionne en mode « tout ou rien ». Étrangement, ce n’est pas trop gênant pour un véhicule de cette échelle. Alimentée par une pile 9 Volts, la télécommande émet dans un rayon d’une dizaine de mètres, ce qui permet aisément de faire circuler le véhicule chez soi. Egalement, pas de fréquences interchangeables ou de quartz : 2 fréquences d’émission sont possibles, 27 ou 40 Mhz.

Une pile 9 volts sert à alimenter la télécommande.
Une fois la télécommande repliée, l’antenne peut se clipser sur le coté.

Variantes

A ce jour, nous avons noté l’existence de multiples variantes, certaines n’ayant jamais été commercialisées en Europe et/ou en France.

L’Aston Martin Vanquish, pas vue en France.
La Lamborghini Murcielago, qui fut commercialisée en France.
La Peugeot 907, commercialisée en France.
La Ferrari Enzo, commercialisée en France également. Elle possède une télécommande rouge.
La Peugeot RC Cup, commercialisée en France.
La Ford GT40 rouge, pas vue en France.
La Porsche Carrera GT, pas vue en France.
La Mercedes SLR, pas vue en France.

L’avis de NikkoMania

Vendues à un prix très raisonnable (de 15 à 20 €), les Nikko 1/32 sont des petits véhicules radiocommandés de salon très réalistes, peu gourmands en énergie, maniables et légers. La télécommande pliable permettra d’emporter le véhicule partout, une excellente idée très pratique pour un véhicule sympathique !