Nikko 1/14 Evo Pro-Line 27 MHz

Véritables "bombinettes", fiables et rapides, les Nikko 1/14 Evo Pro-Line font parti des véhicules les plus vendus de la gamme Nikko Evo Pro-Line. Anciennement appelées Nikko Evolution 1/14, ces véhicules ont été renommés Nikko 1/14 Evo Pro-Line 27 MHz en 2011. Une version améliorée avec une télécommande 2.4 GHz est apparue courant 2012 sous le nom Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz.

Petites, mais sérieuses

La Nikko 1/14 Evo Pro-Line est un véhicule à l'échelle 1/14, mesurant environ 30 cm de long. Contrairement à sa grande soeur (la Nikko Super Evolution 1/10), la Nikko 1/14 Evo Pro-Line est facilement transportable dans un sac à dos avec la télécommande, le chargeur de la batterie, et la batterie.

Différentes carrosseries ont habillé le châssis de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line. On retrouve principalement des véhicules de rallye, mais également quelques voitures de piste et plusieurs carrosseries issues des films Fast & Furious.



La carrosserie est composée de polycarbonate, aussi appelé lexan. Le lexan est une matière plastique souple, déformable, qui reprend sa forme d'origine. Quand le véhicule encaisse un choc, la carrosserie absorbe le choc en se déformant, puis elle se remet en position initiale.

Châssis simplissime

Le châssis de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line est composé essentiellement de plastique. Il absorbe les défauts de la route avec un système de suspensions à triangles à l'avant, et un pont rigide suspendu à l'arrière.

A l'arrière, le bloc qui contient le moteur est entièrement mobile, relié au châssis par deux suspensions en position verticale.

Batterie

Différentes batteries ont équipé la Nikko 1/14 Evo Pro-Line. Dans un premier temps, une batterie NiCd était fournie avec le véhicule. Ensuite, des batteries NiMh 650mAh et 1300mAh ont été commercialisées. Ces batteries permettent une autonomie variant entre 10 minutes et 15 minutes, selon le moteur équipant le véhicule. Le chargeur charge la batterie en 4 heures. La plupart des chargeurs commercialisés ne disposent pas de coupure de fin de charge, il faut alors débrancher la batterie à la fin de sa charge.

La batterie de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line est logée au centre et en bas du châssis. Une fois placée, une trappe vient maintenir la batterie dans le châssis.

Télécommande 27MHz

La télécommande de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line est identique à celle de la Nikko Super Evolution 1/10. Elle est propiortonnelle à 2 canaux, cela signifie que la vitesse et la direction de la voiture sont indépendantes et linéaires. On peut accélérer doucement, tout comme on peut accélérer à fond, ce n'est pas une commande "tout-ou-rien". La "roue" sert à diriger la voiture, et la "détente" sert à faire avancer ou reculer la voiture. La télécommande fonctionne en 27 MHz AM, 6 fréquences sont disponibles pour pouvoir jouer à 6 voitures en même temps. La pièce qui détermine la fréquence est un quartz, cette pièce est amovible. Il y a un quartz sur la voiture, et un sur la télécommande. Concrètement, si vous utilisez la fréquence 2, et qu'un ami veut jouer avec vous avec sa fréquence 2 lui aussi, vous ne pourrez pas jouer en même temps. Si par contre, votre ami a une fréquence 3 (par exemple), il pourra alors jouer en même temps que vous.

En général, sur les Nikko Evo Pro-Line et anciennement Nikko Evolution, les fréquences sont interchangeables. Notons que lorsqu'on change le quartz sur la télécommande, il faut aussi changer le quartz sur la voiture. Un quartz de télécommande ne va pas sur la voiture, et inversement. Sur la photo ci-contre, les deux molettes rouges réglables avec un tournevis sont des trims. Les trims permettent de régler la position neutre de la direction et de l'accélération. Si la voiture dévie à gauche ou a droite, il faut régler le trim de direction jusqu'à ce que la voiture aille droit. De même, si la voiture accélère ou recule toute seule, il faut régler le trim de vitesse jusqu'à ce que la voiture soit immobile.

La télécommande en position normale, pour droitiers

La télécommande en position inversée, pour gauchers

La télécommande de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line peut s'adapter aux gauchers ou aux droitiers. Bien que l'idée soit bonne, elle n'est pas répandue. En conséquence, lorsque le pilote changera de véhicule ou qu'il achètera du matériel professionnel, il devra s'habituer obligatoirement au mode "droitier".

Distance de contrôle

Sur les premiers modèles, la distance de contrôle (ou portée) était assez importante : 50 mètres. Mais à partir de 2007, une nouvelle électronique moins gourmande en composants ramène la distance de contrôle de la Nikko Evolution 1/14 à 10 mètres. Dommage, vu les performances de la voiture on aurait apprécié conservé une grande distance de contrôle. Les bricoleurs pourront remettre une platine électronique ancienne génération ou utiliser une télécommande de modélisme professionnel en 27MHz et technologie AM.

Version Pro Grade 2.4 GHz

A partir de 2012, Nikko propose une nouvelle évolution de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line : la Nikko 1/14 Evo Pro-Line Pro Grade 2.4 GHz. Disponible pour Noël, cette version améliorée dispose d'une distance de contrôle (portée) de 100 mètres, d'un nouveau chargeur de batterie plus rapide, mais surtout l'absence de quartz avec la technologie 2.4 GHz. Il est possible de faire évoluer jusqu'à 40 véhicules simultanément ! Pour plus d'informations, un article sur ce véhicule à été créé. Cliquez ici pour y accéder.

Carrosseries

En fonction des années et des pays, de nombreuses versions de la Nikko 1/14 Evo Pro-Line ont été commercialisées.