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Auteur : Lx Création le 23/04/2010 Mis à jour le 31/01/2012 |
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Le Nikko Road Express est un semi-remorque américain commercialisé par Nikko dans les années 1995 à 2000. Mesurant environ 65cm de long pour 13cm de large et 15,5cm de hauteur, il fait parti des plus grands véhicules commercialisés par Nikko. Sa remorque, légèrement trop courte par rapport à la longueur du tracteur, est amovible à distance à l'aide d'un bouton sur la télécommande. |
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Le tracteur du Nikko Road Express reproduit un camion américain. De nombreux détails sont présents, tels que les cheminées, les réservoirs ou les klaxons par exemple. Le tracteur intègre toute la partie électronique ainsi que la batterie, situés sous la cabine du conducteur. A noter sur ce modèle présenté l'absence du pare-vent pour la remorque, perdu par l'ancien propriétaire du camion. |
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L'arrière du tracteur est assez dépouillé. On aurait aimé retrouver des feux arrières, des clignotants, ainsi que des garde boues descendant plus bas. Un sélecteur blanc situé sur le bloc arrière permet de changer la vitesse du camion. En petite vitesse, le camion possède une bonne accélération mais peu de vitesse maximale. En grande vitesse, le camion possède une accélération moyenne, mais il se déplace plus vite. A l'usage, il est préférable d'utiliser la petite vitesse qui permet d'effectuer plus aisément les manœuvres d'accrochage et de décrochage de la remorque. |
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La remorque du Nikko Road Express mesure environ 40 centimètres de long. Elle dispose de 2 essieux à roues doublées, conformément à un camion américain. Cette remorque est équipée de 2 roulettes touchant en permanence le sol, ce qui évite à la remorque de s'affaisser lorsque le tracteur s'en sépare. Astucieux, mais irréaliste. |
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La remorque du Nikko Road Express est composée de 2 parties, fixées par un clip, permettant de transformer la remorque en remorque plateau. On pourra alors poser divers objets sur la remorque. |
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La fixation de la remorque sur le camion se fait à l'aide d'un sabot, comme sur un semi-remorque classique. Pour libérer la remorque, un électro-aimant abaisse le triangle du sabot. Il ne reste plus qu'au tracteur d'avancer quelques centimètres. |
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La télécommande du Nikko Road Express est une télécommande à 3 voies, non proportionnelle. On y retrouve la direction à droite, la commande marche avant / marche arrière à gauche, et un bouton rouge à droite permettant de libérer la remorque. 2 positions sont disponibles pour avancer : une position permet d'avancer doucement, et l'autre position permet de mettre les gaz à fond (turbo). Ce n'est pas une commande proportionnelle, mais ces 2 positions pour faire avancer le véhicule rendent les manœuvres plus aisées. La direction n'est pas proportionnelle, il n'est possible de tourner qu'en "tout ou rien", braqué à fond ou tout droit. |
| La télécommande du Nikko Road Express est une alimentée par 6 piles LR6 (AA), que l'on pourra remplacer par des accumulateurs (piles rechargeables). |
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Le tracteur du Nikko Road Express est une alimentée par 8 piles LR6 (AA) disposés dans un support à prise Tamiya. Comme pour la télécommande, il est possible de remplacer ces 8 piles par des accumulateurs (piles rechargeables), ou d'utiliser directement une batterie 9,6V Nikko à prise Tamiya. |
| Le Nikko Road Express à été commercialisé en différentes versions, dont le Thunder Road de couleur jaune et verte, ou le Trucker aux couleurs du drapeaux des Etats-Unis. |
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> L'avis de NikkoMania |
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| Le Nikko Road Express est un camion radiocommandé maniable et complet. Sa troisième voie permettant de libérer la remorque se révèle être efficace et simple de conception. Ajouter à celà une sélection d'un mode rapide ou lent, il s'agit sans doute d'un des plus beaux camions radiocommandés ayant été commercialisés par Nikko. |
| Prix |   | |
| Performances |  | |
| Solidité, Fiabilité | | |
| Accessibilité, Pilotage | | |
| Style et Réalisme | | |
| Fun |  |
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