|
|
|
|
Auteur : Lx Création le 05/05/2011 Mis à jour le 08/11/2011 |
|
Les Nikko Dragon et Phoenix sont deux buggys radiocommandés à l'échelle 1/12 présents dans la gamme Off-Road Evolution 1/12 de Nikko. Avec une couleur dominante jaune pour le Phoenix et bleu pour le Dragon, ces buggys ont été commercialisés de 2004 à 2007 en France. Mesurant 45cm de long, 18cm de haut et 26,5cm de large, les Off-Road Evolution 1/12 font partie des plus gros buggys fabriqués par Nikko, devant la Nikko Panther 1/16 entre autres. |
|
La carrosserie des Nikko Dragon et Phoenix est en lexan (polycarbonate, plastique souple). Pour les fans de tuning et personnalisation, cette carrosserie pourra être personnalisée en la décapant et la repeignant, par l'intérieur. Le look global est correct, on apprécie les grilles d'aération situées sur les cotés de la cabine, les roues avant et arrières de taille différentes, ainsi que l'imposant aileron arrière. |
|
|
Les Nikko Dragon et Phoenix sont fournies avec 4 roues amovibles à pneus "cloutés", fixées à l'aide d'un écrou Nylstop. Ces pneus s'usent vite sur le goudron, mais ils sont très efficaces sur terre battue et sur l'herbe. Les jantes sont particulièrement réussies, on apprécie la couleur mate des jantes et les 6 points symbolisant les écrous. |
|
A l'avant, les suspensions à faible débattement peinent à remplir leur rôle : la voiture sautille facilement. Les clips de carrosserie d'origine sont en plastique. Sur ce modèle présenté, ils ont été remplacés par des clips en acier. |
|
|
Derrière la carrosserie en lexan, on retrouve uniquement le quartz interchangeable (fréquence) et quelques aérations. Ces aérations se sont cependant révélées peu utiles, la platine ne chauffant pas avec le moteur d'origine. Elles ont donc été bouchées pour éviter la présence d'eau ou de graviers à l'intérieur du châssis. |
|
Le moteur des Nikko Dragon et Phoenix est un moteur de taille 540, très proche de ceux équipant les Nikko Super Evolution 1/10 (Ne10). Il est possible de remplacer ce moteur par un moteur Sprint, sans doute le même que celui équipant les Nikko Super Evolution 1/10 (Ne10) 2 roues motrices, d'autant que la platine électronique des Nikko Dragon et Phoenix équipe aussi les Nikko Super Evolution 1/10 (Ne10) 2 roues motrices. |
|
|
Les Nikko Dragon et Phoenix sont des buggys, de ce fait ils sont susceptibles d'encaisser des gros chocs et de se retourner. L'aileron arrière est donc fixé sur 2 pattes en plastique souple, et l'aileron lui-même est fabriqué dans la même matière souple. Pas de risque de casse ou de fêlure, comme on pouvait le voir sur les buggys plus anciens avec des éléments de carrosserie en plastique dur. |
|
Ci-contre, vous pouvez voir un détail du bloc arrière. Ce bloc arrière est l'un des points les plus sensibles d'un buggy : lors d'une lourde réception ou un gros choc sur la partie arrière du buggy, le bloc peut se fissurer ou se casser. Ici, sur les Nikko Dragon et Pheonix, le bloc arrière à été renforcé. Ce bloc arrière étant plus solide, il autorise des réceptions plus violentes. J'ai déjà fait des "stairs gaps" (saut de marches) de plus de 10 marches, aucun élément ne s'est fissuré. On a donc un buggy très solide. |
|
|
Certains sites Internet évoquent un problème de destruction d'engrenages dans le bloc arrière. Ce souci peut en effet arriver, mais il ne constitue pas en soi une faiblesse du modèle : il s'agit d'un cas isolé. Préventivement, il est préférable de boucher les "entrées d'air du bloc arrière" (et non du moteur) à l'aide de scotch pour éviter que des petits cailloux atteignent les engrenages. Ces entrées d'air sont visibles sur la photo ci-dessus. A l'avant, une fusée en acier (beaucoup plus solide qu'une fusée en plastique) supporte la roue par l'intermédiaire de 2 paliers. Ces paliers en plastique permettent de réduire les frottements entre la fusée et la roue. Pour améliorer les performances du buggy, il est nécessaire d'huiler régulièrement ces paliers, ou de les remplacer par des roulements scellés. Ne vous fiez pas à leur forme particulière, seule la partie la plus épaisse devra être replacée par un roulement scellé. On peut également voir sur la photo ci-contre le soin apporté au porte fusée pour le rendre plus solide à l'aide de renforts, comme sur le bloc arrière. |
|
Sous le châssis de la Nikko Dragon ou Nikko Phoenix on retrouve la trappe permettant d'accéder à la batterie, ainsi qu'un interrupteur On/Off placé sur le coté gauche du buggy (en haut sur la photo ci-contre). A l'avant, un pare-choc large permet d'éviter aux roues avant, fusées et tringleries de direction d'être endommagées si un choc se produit. A l'arrière, un petit pare-choc en plastique évite au bloc arrière de taper un obstacle si la voiture recule ou tombe sur l'arrière. |
|
|
La Nikko Dragon ou Phoenix est alimentée par une batterie 7,2v au format standard de modélisme. Il s'agit d'une batterie NiCd avec une capacité de 1600mAh, jaune ou rouge. Cette batterie pourra être remplacée par une batterie du même format Nikko équipant les Nikko Super Evolution 1/10 (Ne10), Nikko Panther 1/16 ou Nikko Formula Evolution 1/10 (F1Ne10) (entre autres), de technologie NiCd ou NiMh. Il est aussi possible de faire fonctionner la Nikko Phoenix ou Dragon avec une batterie non-Nikko, de capacité supérieure, par exemple une batterie Graupner Energy 3000mAh visible sur la photo ci-contre. |
|
La télécommande des Nikko Dragon et Phoenix est une télécommande de type pistolet digitale proportionnelle (vitesse et direction indépendants et linéaires), alimentée par une pile 9V. Le quartz (fréquence) est interchangeable, ce qui permettra à 6 véhicules d'évoluer en même temps. Deux trims sont présents sur la télécommande, ils permettent de régler le centrage de la direction et la zone neutre de commande du moteur. On peut noter que 3 télécommandes différentes ont été commercialisées avec les Nikko Dragon et Phoenix en fonction des pays et des versions. En plus de la télécommande présentée ci contre, une télécommande noire avec molette de direction bleue et une télécommande marron-beige avec une molette de direction noire ont été commercialisées. Ces télécommandes ont toutes les mêmes caractéristiques, seule leur apparence diffère. |
|
|
Coté comportement, la Nikko Dragon ou Phoenix manque de puissance. Ses nombreux renforts et sa taille globale nuisent aux performances : avec un poids de 1930 grammes en ordre de marche, la voiture est trop lourde. Cependant, elle reste à l'aise sur terre battue et ne sautille pas sur l'herbe. Pour les pilotes plus expérimentés, il est préférable de monter un moteur sprint sur ce buggy. |
> L'avis de NikkoMania |
|
| Les Nikko Off-Road Evolution 1/12 Dragon et Phoenix sont d'excellent buggys solides et fiables, avec beaucoup de caractéristiques appréciables : quartz interchangeables, mode digital proportionnel, batterie au format standard modélisme, carrosserie en lexan, châssis solide... Bien que ce buggy soit trop lourd, l'installation d'un moteur Sprint effacera de défaut. |
| Prix |   | |
| Performances |  | |
| Solidité, Fiabilité |  | |
| Accessibilité, Pilotage | | |
| Style et Réalisme | | |
| Fun | |
 |
|
Options disponibles :
