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Auteur : Lx Création le 23/06/2009 Mis à jour le 22/05/2012 |
Début 2009, Nikko commercialise un avion en polystyrène, ultra léger, appelé Nikko iPlane.
Visuellement, l'avion ne ressemble pas à un vrai avion. Nikko impose son style avec l'iPlane, pourquoi pas, d'autant que ce look est sympathique.
Notre aéronef mesure 26 cm d'envergure et 23,5 cm de long. Il n'est pas très grand (donc pas trop encombrant), ni trop petit pour être perdu de vue.
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La boîte du Nikko iPlane contient l'avion, la télécommande, l'antenne de la télécommande, une notice, ainsi que 2 hélices de rechanges. Notons que les hélices sont asymétriques : l'hélice de l'aile gauche n'est pas la même que celle de l'aile droite. |
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La télécommande est alimentée par 6 piles AA. La batterie de l'avion est intégrée à celui ci, il s'agit d'une batterie Li-Po logée dans le fuselage. (Pour plus d'informations sur les types de batteries, cliquez ici)
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La prise en main de la télécommande est bonne. L'antenne légèrement déportée sur le coté lui donne un aspect sympathique, çà change des télécommandes conventionnelles. On à sur la télécommande à gauche la manette des gaz, à droite la direction de l'avion. L'avion tourne en faisant ralentir un moteur : l'avion ralentit le moteur droit pour tourner à droite, et inversement. Le sélecteur situé au milieu inférieur de la télécommande permet de sélectionner trois choix possibles : arrêt, jeu, et charge de l'avion. |
Les moteurs propulsant l'avion sont situés sous les ailes. Très compacts et puissants, ils propulsent aisément l'avion. Ne leur demandez pas de faire monter l'avion en flèche comme un Rafale, le Nikko iPlane n'est pas un avion d'acrobaties mais un avion d'intérieur. Son espace préféré est un gymnase vaste, permettant de prendre de l'altitude sans être perturbé par le vent.
Comportement en vol :
Pour faire voler le Nikko iPlane, il est nécessaire de le lancer à la main. Ensuite, le Nikko iPlane trouve facilement son équilibre en faisant tourner ses hélices.
En tournant, le Nikko iPlane perd un peu de vitesse. Et en perdant cette vitesse, il arrive parfois que l'avion tombe. Il faut donc tourner en faisant des a-coups dans la commande de direction.
Penchant en arrière, le Nikko iPlane éprouve parfois quelques difficultés à voler. Mais en retirant les autocollants, le Nikko iPlane est équilibré différemment, et l'avion vole mieux.
Observez la vidéo ci-dessous pour voir les différences entre un Nikko iPlane d'origine (tendance à pencher vers l'arrière), et un Nikko iPlane sans autocollants (vol plat).
Les atterrissages du Nikko iPlane se font généralement pas en douceur, mais l'avion résiste très bien aux chocs. Son matériau (EPP) lui permet d'absorber les chocs, de se déformer et de reprendre une forme initiale. L'EPP est un matériau très connu des aéromodélistes, souvent utilisé sur des planeurs de 80cm à 2m d'envergure.
> L'avis de NikkoMania |
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| En voilà un avion fort sympathique ! Pas cher, performant, quasiment incassable, le Nikko iPlane demande un petit temps d'adaptation et vous pourrez vous approprier l'espace aérien. Enlevez les autocollants, et volez toujours plus haut ! |
| Prix |   | |
| Performances | | |
| Solidité, Fiabilité |  | |
| Accessibilité, Pilotage |  | |
| Style et Réalisme | | |
| Fun | |
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