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| NikkoMania vous présente un buggy des années 2000, le Nikko Renault Schlesser, à l'échelle 1/14. Look surélevé, pneus larges à crampons, batterie 9,6 Volts au format "cassette", le buggy n'a malheureusement pas de mode digital proportionnel et se contente de 2 vitesses, normal et turbo.... Les prix en occasion de ce buggy sont assez bas, mais est-il intéressant ? NikkoMania vous livre tous les détails du Nikko Renault Schlesser. Cliquez ici pour découvrir le Nikko Renault Schlesser ! |  |
| Chargeur NiMh, NiCd, LiPo, temps de charge, courant de charge, tous ces termes vous semblent flou ? Vous n'avez pas encore de chargeur professionnel ? NikkoMania a effectué une refonte complète de la page Technique Chargeur. Chargeurs Nikko d'origine, spécifications, chargeurs rapides ou professionnels, NikkoMania vous dit l'essentiel à savoir. Cliquez ici pour (re)découvrir la page "Technique Chargeur" ! |  |
| Vous avez un chargeur professionnel, et une batterie Nikko au format cassette (Nikko 1/14 Evo Pro-Line par exemple). Difficile de relier l'un à l'autre... Réalisez un adaptateur pour charger votre batterie Nikko avec votre chargeur professionnel ;) Cliquez ici pour découvrir le tutoriel ! |  |
| NikkoMania vous présente un buggy rarissime, le Nikko GIG Thunder Bolt F10. Commercialisé entre 1985 et 1990, le Nikko Thunder Bolt F10 est un buggy à l'échelle 1/10, équipé de suspensions à grand débattement et d'une batterie 7,2v au format modélisme. Son moteur 380 lui permet d'atteindre 20 km/h. Cliquez ici pour découvrir le Nikko GIG Thunder Bolt F10 ! |  |
| NikkoMania vous présente le Nikko 18 Wheeler Allied Van Lines, dernier camion radiocommandé de la série vintage, frère des Nikko Super Tanker et Nikko Grumier Danzas. Remorque décrochable à distance, boîte de sélection mécanique, rayon de braquage important, ce camion radiocommandé de 1977 était en avance sur son temps. Cliquez ici pour découvrir le Nikko 18 Wheeler Allied Van Lines ! |  |
