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Auteur : Lx Création le 16/05/2010 Mis à jour le 11/12/2010 |
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Courant 2009, le site Internet NevolutionTuningCar présente une astuce technique permettant de débrider un moteur de Nikko 1/14 Evo Pro-Line. Cette astuce consiste à retirer des bobines reliées au moteur. Débrider un moteur consiste à supprimer une protection ou une limitation empêchant le moteur d'exprimer tout son potentiel. Un moteur débridé est donc plus performant qu'un moteur bridé, tout comme un scooter qui possède une bride limitant sa vitesse à 50 km/h maximum. |
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| Ci contre, voici quelques bobines. Elles peuvent être présentées sous différentes formes physiques, d'un anneau à un cylindre. Les bobines et les condensateurs ont un rôle de lisser les perturbations de courant et de tension présentes sur le moteur. Pour réellement brider un moteur Nikko, il faudrait mettre une résistance entre le fil d'alimentation et la broche positive du moteur par exemple. Or, les moteurs Nikko disposent de condensateurs ou de bobines, il ne sont donc pas bridés, mais ils sont déparasités. |
Moteur déparasité
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Moteur non déparasité, dit abusivement "débridé"
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En conclusion, ne vous précipitez pas sur votre pince coupante pour supprimer les condensateurs ou les bobines sur votre moteur. Vous n'y gagnerez rien, ou quelques grammes, au prix d'un moteur désagréable et moins performant qu'à l'origine. Si vous avez déjà supprimé ces composants, il vous est toujours possible de les ressouder à l'aide d'un fer à souder, ou de les remplacer par 2 condensateurs de 10 nF entre les fils marrons et bleus et le fil noir, et un condensateur de 47 nF entre le fil marron et le fil bleu. |