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Auteur : Lx Création le 13/01/2010 Mis à jour le 4/03/2012 |
En 10 ans, les Nikko Evolution 1/14 (Ne14) ont su conserver leur jeunesse d'origine à travers différentes évolutions, estéthiques pour la plupart. Retour sur un modèle phare de la gamme Nikko, très répandu, et qui fait encore fureur auprès des plus jeunes jusqu'aux adultes.
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La Nikko Evolution 1/14 (Ne14), c'est une petite voiture radiocommandée à l'échelle 1/14, commercialisée par Nikko. Très légère, elle dispose d'une carrosserie en Lexan, de roues amovibles, mais surtout de nombreuses options, le tout pour un prix d'entrée de 60€, prête à rouler. Ci contre, une Renault Alpine bleue et une Mercedes Clk GTR. |
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Fin 2000, la Nikko Evolution 1/14 (Ne14) rugit dans le petit écran. A l'occasion de Noël, un spot publicitaire d'environ 15 secondes est diffusé sur les grandes chaines. Clair, rapide, concis, il met en avant le coté évolutif de la voiture. Personne ne la connait, on voit sur la vidéo de présentation des enfants changer les roues, le moteur, la carrosserie... La curiosité l'emporte, rendez-vous au magasin de jouet proche de la maison. |
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A l'époque, les premières Nikko Evolution 1/14 (Ne14) sont des uniquement répliques de voitures de rallye. On retrouve entre autres la Citroën Xsara Kit Car de Philippe Bugalski, la Peugeot 306 Maxi de Hervé Panizzi, l'Opel Astra, ainsi que la Renault Maxi Mégane jaune "Rally Of Wales" et la Renault Maxi Mégane Kit Car "Tour De Corse". |
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Ce qui plait, c'est la possibilité de faire évoluer la voiture. Une première dans le monde du modélisme-jouet. Nikko de nombreuses options supplémentaires, des moteurs plus puissants (endurance et sprint) aux roues à pneus radiaux ou pneus crampons. Les Nikko Evolution 1/14 (Ne14) étaient présentées dans des boîtes de couleur blanches, un peu fades, sur les quelquelles ont pouvait lire : |
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En 2002 sonne l'heure de la création de la gamme "Evolution", des véhicules radiocommandés évolutifs et optionnables. Nikko décide alors d'offrir une grande et une petite soeur à la Nikko Evolution 1/14 (Ne14) : la Nikko Mini Evolution 1/24 (Ne24), une petite voiture radiocommandée réservée au salons et à l'intérieur, ainsi que la Nikko Super Evolution 1/10 (Ne10), plus grande, aux dimensions et avec certains éléments compatibles avec les éléments de modélisme proffessionnel à l'échelle 1/10. Ces deux excellentes voitures connaitront elles aussi un beau succès, petit bémol pour la Nikko Super Evolution 1/10 (Ne10) vendue dans les alentours de 650 francs (100€), trop cher pour beaucoup de parents et d'enfants qui se rabattent sur la Nikko Evolution 1/14 (Ne14). |
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Nikko, en partenariat avec Citroën, fait évoluer rapidement ses modèles en fonction de leur réplique échelle 1, en particulier la Citroën Xsara pilotée par Sébastien Loëb. De la Citroën Xsara Kit Car à la Citroën C4 Wrc, les Citroën sont restylées les unes après les autres, y compris la Citroën Xsara Kronos privée de Sébastien Loeb. |
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Parallèlement à l'évolution des Citroën Xsara, Nikko modifie aussi sa Peugeot 206, tout aussi populaire que la Citroën Xsara. Tout d'abord blanche, puis grise, grise avec des taches rouges, puis rouge, la 206 Nikko Evolution 1/14 se conforme à sa version originale échelle 1. Puis vient la Peugeot 307 CC WRC, rouge elle aussi, qui sera reproduite par Nikko à l'échelle 1/14. |
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Coté châssis, peu de choses ont évolué. Des aérateurs plus grands pour la platine de réception sont apparu en 2003, une nouvelle télécommande en 2004. En 2007, une nouvelle platine électronique prend place dans la Nikko Evolution 1/14 (Ne14), aux performances équivalentes, mais à portée réduite (voir article associé) |
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La Nikko Evolution 1/14 (Ne14) se vend dans de nombreux pays, chaque pays à une gamme de véhicule spécifiques. On retrouvera des Porsche 959 et McLaren F1 Gulf en Allemagne, des Lamborghini Murcielago au Royaume Uni, des Saleen S7 et des Volvo V40 aux Etats-Unis, mais aussi des Mercedes CLK GTR et des Renault Alpine...
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Dailleurs, la Renault Alpine Nikko Evolution 1/14. Parlons-en. Il s'agit d'un modèle "unique", fait en partenariat avec Renault pour les 100 ans de Renault. 500 exemplaires ont été commercialisé, pas plus pas moins. Les caractéristiques du véhicule ne diffèrent pas, mais la boîte noir mat contraste avec la boîte blanche classique. C'est beau, c'est bien réalisé, c'est collector, et aujourd'hui ca vaut cher. La Renault Alpine sera la première Nikko Evolution 1/14 à être équipée de jantes spécifiques, répliques du modèle réel. Par défaut, 2 types de jantes blanches étaient imposées. |
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Parmis les modèles "collector" Nikko Evolution 1/14, il y a aussi la Ferrari Enzo. Commercialisée en 2004 à peu d'exemplaires, la Ferrari Enzo disposait d'une télécommande rouge spécifique et de jantes spécifiques, le tout avec la licence Ferrari. La Ferrari Enzo fut la seule Nikko Evolution 1/14 pas prête à rouler une fois le carton ouvert, il était nécessaire d'assembler la voiture. L'assemblage de la voiture consistait à monter les jantes, les pneus, les rétroviseurs, avec un tournevis rouge fourni par Nikko. |
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Popularisées par les films Fast and Furious, 2 Fast 2 Furious, Fast and Furious Tokyo Drift et Fast and Furious 4, une série Tuning est développée pour les Nikko Evolution 1/14 en 2005. On retrouvera une Mitsubishi Lancer verte, puis une Mistubishi Lancer Rouge, ainsi qu'une Nissan 350 Z cuivre, une Nissan 350 Z rouge et une Ford Mustang verte. Ces voitures sont les premières à être équipées de jantes chromées et de pneus Drift supplémentaires. 2005 marque aussi l'arrivée des boîtes à l'aspect "carbone", fini le carton blanc. |
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Les Nikko Evolution 1/14 (Ne14) sont très appréciées par les Tuners, n'héstant pas à décaper entièrement la peinture de la carrosserie pour repeindre la voiture de la couleur de leur choix. Par exemple, sur la photo ci-contre, le propriétaire à peint des motifs sur les cotés du véhicule, réhaussé l'aileron, repeint les jantes... |
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Alors, quel est l'avenir des Nikko Evolution 1/14 (Ne14) ? Aujourd'hui encore, on en retrouve toujours autant qu'au premier jour dans tous les magasins de jouets. La Nikko Evolution 1/14 (Ne14) à su s'adapter dans le temps, chaque année ou presque apporte son lot de nouvelles carrosseries. Ses soeurs (Nikko Mini Evolution 1/24 et Nikko Super Evolution 1/10) ont quasiment disparues, mais la Nikko Evolution 1/14 (Ne14) conservera toujours son rapport qualité-prix et plaisir-prix imbattable, loin devant les "copies moins chères de moins bonne qualité" qui envahissent progressivement les rayons, à savoir "New Bright" ou "Dickies" entre autres. |
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