Platines "courte portée" et "longue portée" sur Nikko 1/14 Evo Pro-Line
En dehors des légères modifications effectuées au cours du temps, les châssis des Nikko 1/14 Evo Pro-Line se déclinent en deux versions :
- Les châssis équipés de platine à réception longue portée (distance de contrôle : 50 mètres)
- Les châssis équipés de platine à réception courte portée (distance de contrôle : 10 mètres)
Les châssis Nikko 1/14 Evo Pro-Line versions courte portée sont apparues en 2007. Ces châssis sont équipés de platines électronique avec moins de composants, leur coût est donc moindre.
Concrètement, nous pouvons dire que les anciennes Nikko 1/14 Evo Pro-Line sont équipées de platine électronique longue portée. Les Nikko 1/14 Evo Pro-Line récentes sont équipées de platines électroniques courte portée.
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Sur la photo ci contre, on peut voir deux châssis de Nikko 1/14 Evo Pro-Line. L'un à une grosse platine, celui du bas : il s'agit d'une platine longue portée. L'autre à une petite platine, il s'agit d'une platine courte portée.
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Comment différencier visuellement ces deux types de châssis ?
Il y a deux éléments qui permettent de savoir quel platine est insérée dans un châssis de Nikko 1/14 Evo Pro-Line.
Première méthode : la couleur du fil d'antenne.
- Si le fil est noir, il s'agit d'une platine longue portée.
- Si le fil est marron, il s'agit d'une platine courte portée.
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Seconde méthode : comparer le trou du quartz sur le cache-platine
- Si le trou du quartz est petit, il s'agit d'une platine longue portée.
- Si le trou du quartz est grand, il s'agit d'une platine courte portée.
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Pour augmenter la portée d'une Nikko 1/14 Evo Pro-Line, plusieurs pistes sont possibles :
- Remplacer la platine électronique "courte portée" par une platine électronique de Nikko 1/14 Evo Pro-Line "longue portée" (voir tutoriel).
- Utiliser une télécommande de modélisme plus puissante en 27mHz AM. Le quartz d'origine pourra être réutilisé dans la nouvelle télécommande.
- Veiller à maintenir correctement l'antenne de la voiture vers le haut.
- Rallonger le fil d'antenne de la voiture (voir tutoriel).